Как да решим проблема с „трудния паркинг“ и „скъпото паркиране“ в големите градове е сериозен тестов въпрос. Сред мерките за управление на повдигащата и плъзгащата се система за паркиране, издадена на различни места, управлението на оборудването за паркиране е изведено на повърхността. Понастоящем изграждането на повдигане и изместване на съоръжения за паркиране на различни места е изправено пред много трудности като трудност при одобрение, неяснота на строителните имоти и липсата на стимули. Вътрешните индустрии призовават за съществено подобряване на формулирането на мерките.
Докладът цитира съответните данни, за да докаже, че в Гуанджоу се използват само тридесет до четиридесет вдигащи и плъзгащи се устройства за паркиране в Гуанджоу, а броят на леглата е много по -нисък от този на Шанхай, Пекин, Сиан, Нанкин и дори Нанинг. Въпреки че Гуанджоу номинално добави повече от 17 000 триизмерни паркинг за паркиране миналата година, много от тях са „мъртви складове“, построени от разработчици на недвижими имоти с най-ниска цена, за да изпълнят задачите за разпределение на леглата. Има много неуспехи и паркирането е трудно. Като цяло съществуващите паркоместа за повдигане и плъзгане на системата за паркиране в Гуанджоу са далеч от целта на 11% от общите пространства за паркиране.
Причината за тази ситуация е интригуваща. Повдигането и преместването на оборудването за паркиране има предимства в Гуанджоу по отношение на ефекта, разходите, времето за строителство и възвръщаемостта на инвестициите, а една от дилемите за сериозно изоставане на развитието е качествената неяснота. Според индустриалните инсайдери, системата за паркиране на повдигане и плъзгане, особено прозрачната конструкция на стоманената рамка, е определена като специална машина на национално ниво. Той подлежи на одобрение от отдела за управление на качеството. Механичното триизмерно паркиране трябва да бъде включено в управлението на специално оборудване, но това изисква множество отдели. Това ще доведе до много бавни процедури за одобрение, което означава, че ако не е подземно оборудване за паркиране, триизмерният гараж на земята все още се разглежда и управлява като сграда и проблемът с неясните дефиниции на собственост остава.
Вярно е, че не е да се каже, че повдигащото и страничното оборудване за паркиране може да отпусне скалата за управление за неопределено време, но не е подходящо да се намали методът на управление до бариера, която пречи на нормалното развитие. Може да се каже, че проблемите, съответстващи на трудното и бавно одобрение, или „инерцията“ на методите на административно мислене и управление, не могат да бъдат игнорирани. С непосредственото решение на затрудненията в паркирането и факта, че повечето градове в страната ясно са дефинирали свойствата на специалните оборудване на повдигането и преместването на оборудването за паркиране и са дали зелена светлина за одобрение, „свекърва“ на одобрението и управлението на оборудването за паркиране и управлението трябва да бъде сведено до минимум, за да се избегнат множество одобрения. Управление за подобряване на ефективността на одобрението.
Друг проблем, който трябва да бъде разгледан, е, че повдигането и страничното оборудване за паркиране е специално оборудване с пълна стоманена рамка. Това е непостоянна сграда. Тя може да бъде конструирана чрез използване на празен ход. След като използването на земята се промени, тя може да бъде преместена на други места. Ревитализирането на празни ресурси на земята е печеливша стратегия. Въпреки това, нивото на неизползваната земя без сертификат за собственост на земята обаче не може да бъде приложено за одобрение за повдигане и преместване на съоръженията за паркиране, но нивото не може да бъде надвишено. Това изисква планиране да се поддържа и свързаните с тях ограничения трябва да бъдат облекчени. По -специално, въз основа на предимствата, че паркоместата за повдигане и плъзгаща се система за паркиране се увеличават няколко пъти по отношение на обикновеното оборудване за паркиране, в политиката трябва да се предоставя преференциална поддръжка. В допълнение, характеризирането на оборудването за паркиране като сгради ще повлияе на съотношението на сюжета на проектите за недвижими имоти и ще обезкуражи ентусиазма на разработчиците на недвижими имоти. Това трябва да бъде решено, за да се насърчи подкрепата на общността и социалния капитал активно да участват в строителството.
Време за публикация: юли-14-2023